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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者江明晏台北10日電）高鐵車廂將有WiFi了，中華電信推動「桃捷、高鐵4G/Wi-Fi上網開通」服務，其中，桃捷部分已全線開通，中華電陸續在高鐵部分車廂進行WiFi測試，力拚今年世大運登場前上線。

綜藝天王吳宗憲日前在臉書上批評高鐵通車10年了，為何WiFi沒裝好？對於高鐵車廂沒有WiFi通訊一事，行政院日前回應，會在7月完成北部隧道漏波電纜的改善，8月世大運之前完成34列車WiFi裝置，提升旅客搭乘高鐵使用4G或WiFi的通訊品質。

中華電信總經理謝繼茂今天表示，中華電信實行「桃捷、高鐵必買4G/Wi-Fi上網開通」服務，桃捷部分已全線開通，高鐵部分將配合政府相關時程進行開通工程，提供民眾上網，網路品質將提升。

針對高鐵部分，中華電信說明，目前高鐵4G基地台，由各家業者進行共構，在北部地段的隧道加強網路品質。

在高鐵車廂內提供WiFi的相關作業已展開，目前中華電已在部分車廂進行測試，預估高鐵全線4G與WiFi可望在世大運今年8月登場前開通。

此外，中華電也積極布局5G技術，並發展智慧城市15個縣市、兩大場域（桃園機場和桃園捷運）智慧應用。1060210

中國時報【林哲良╱台北報導】

當兩大日系腕表與服裝品牌碰在一起，會激盪出什麼火花？ SEIKO與ISSEY MIYAKE早在80年代在機緣下開啟合作腕表契機，催生出時計新貌，而台灣SEIKO看準輕奢市場潛力，代理ISSEY MIYAKE表款登台，均價1萬出頭的價格帶，搭配帶著ISSEY MIYAKE設計元素的簡約美感，要殺入市場，是否能撼動輕奢表壇重新洗牌？就讓我們繼續看下去。

ISSEY MIYAKE腕表系列為強調時尚與實用性，旗下的5系列都各自有請不同設計師捉刀，展現出多元性，但主軸仍圍繞在化繁為簡的極簡概念，其中，以日式文化為發想的「W」系列，在設計師和田智操刀下，取材於汽車鋁輪圈和儀表板，無論是計時碼表或大三針表款，無過多綴飾，用色調與設計，表達ISSEY MIYAKE特色；吉岡德仁手下的「TO」系列則藉金屬雕刻讓時標、指針，展現極致簡約與工業風；「TWELVE」系列則在深澤直人設計下，改以表殼線條取代時標，貫徹簡約精神。

Jasper Morrison畫筆下的「PLEASE」系列則滿是ISSEY MIYAKE百褶服飾影子，立體加工的面盤和橡膠表帶，讓腕表伴隨光影有著不同韻味；而今年最新推出的「C」系列在岩崎一郎捉刀策畫中，著重在計時碼表角度，透過線條、數字的和諧性，讓向來講究速度感設計的計時表有另一種紳士風貌。

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